大阪で稼げるタクシー会社おすすめの7社【2026年版】

東京と比較してわかる年収・給与保証・会社選び

大阪のタクシーは本当に稼げる？東京と比較して検証

結論：市場規模は全国2位でも、1台あたりの稼ぎは全国21位。大阪は「市場は大きいが密度が薄い」エリアです。

タクシー業界で売上水準を測る最重要指標が日車営収です。実働1日1車あたりの営業収入で、「営業収入÷延べ実働車両数」で算出します。国土交通省が集計した2023年度の法人タクシー輸送実績から、東京と大阪の中心交通圏を比較します。

大阪市域交通圏は、営業収入・車両数・実働車両数のすべてで全国2位です。ところが日車営収だけが21位まで落ちます。1日あたりの差は23,533円。大阪は東京の約62%です。

大阪市域は「東京の郊外」より1台あたりの稼ぎが少ない

首都圏の読者にとって、より実感しやすいのがこの並びです。

※西多摩・河南・北摂・河北の各数値は、国土交通省が公表した運送収入と延べ実働車両数から編集部が算出しました。大阪市域と特別区・武三は公表値と一致することを検算済みです。
※いずれも2023年度の実績で、大阪の2025年11月改定・東京の2026年4月改定はどちらも反映されていない改定前の数値です。両者とも改定前のため、比較条件はそろっています。

大阪市域は、東京の多摩地区や埼玉県南西部より日車営収が低い水準です。東京都内の売上事情は2026年・東京タクシー売上ランキングで会社別に整理しています。

意外な事実：運賃の単価はほぼ同じ

「東京は単価が高いから稼げる」という説明は、2026年時点では成立しません。

加算距離は東京232m・大阪231mでほぼ同一。時間加算にいたっては完全に同じです。差があるのは初乗りだけ。つまり収入差の主因は運賃ではなく、1乗務でどれだけお客様を乗せられるかという需要密度にあります。

だからこそ、大阪では需要を確実に取りにいける会社を選べるかどうかが収入を左右します。ここからが本題です。

大阪で稼げるタクシー会社の選び方

結論：大阪では「配車の入り口を何本持っているか」で会社を選ぶのが最短です。

日車営収の差が需要密度から生まれる以上、流し営業だけに頼る会社は不利になります。チェックすべきは次の6点です。

特に見落とされがちなのが最後の営業区域です。大阪市域交通圏には大阪市のほか豊中市・吹田市・守口市・門真市・東大阪市・八尾市・堺市が含まれます。一方で北摂・河北・泉州は別区域で、日車営収も異なります。
応募先の営業所がどの交通圏かは必ず確認してください。

まずは、登録してみよう!「情報収集」という段階でもどうぞ

大阪で稼げるおすすめタクシー会社7社

結論：歩合率を公開している会社はほぼありません。判断材料は「配車の入り口」と「給与保証」です。

単純な優劣ではなく、それぞれの強みが異なります。順位ではなく特徴で並べています。

1. 東京・日本交通株式会社（日本交通グループ関西）

東京の日本交通が2014年に設立した関西エリアの子会社です。7社のなかで唯一、歩合水準に近い情報を公開しています。大阪タクシー協会の掲載情報によれば、売上のおよそ半分が給与となり、売上100万円で平均月収52万〜54万円が目安とされています。

グループ全体では2025年9月時点で1,936台。さくらタクシー（加島第一132両・加島第二117両）も同グループです。口コミはIndeedで総合3.0（26件）でした。

2. 未来都株式会社

7社のなかで最も情報開示が進んでいる会社です。年収実績も未経験者比率も具体的な数字で公表しています。

口コミはIndeedで総合3.8（38件）、エン カイシャの評判で3.5（133件）。Indeedには「買収に伴い方針が変わった」「賃率が下がった」「稼働台数が増えて以前ほど簡単に稼げなくなった」という趣旨の投稿もあります。応募時には現在の賃金体系を必ず確認してください。詳細は未来都タクシーの評判・年収・福利厚生でも解説しています。

3. 株式会社国際興業大阪

大阪で最初にGOを導入した会社です。売上構成を公表している数少ない会社でもあります。

口コミはIndeed（国際興業大阪グループ）で総合3.9（20件）、エン カイシャの評判で3.4（241件）。「接客やマナーが良い会社」「歩合で頑張りが給与に反映される」という趣旨がある一方、「車両や環境、賃率が弱み」という趣旨の投稿もありました。

4. 日本交通株式会社（大阪・日交タクシー）

首都圏の方が最も混同しやすい会社です。大正15年（1926年）創業の大阪の老舗で、東京の「桜にN」の日本交通とは沿革・資本関係・人事交流のいずれもないまったくの別会社です。

※歩合率については、求人媒体に「1乗務3万円超に対して40%」「1乗務52,500円超から40%」と異なる記載があり、閾値が一致しません。公式サイトでは確認できませんでした。
※口コミサイトでの評価は、東京の同名企業と混在するため確認できませんでした。

5. 阪急タクシー株式会社

阪急阪神ホールディングス傘下、阪急電鉄の完全子会社。1951年に阪急バスから分離独立しました。売上の5割以上が無線配車という、流し営業への依存度が低い営業スタイルが特徴です。

※営業の中心は阪急沿線（池田・宝塚・西宮・伊丹・吹田・高槻・神戸・京都）です。吹田・豊中は大阪市域交通圏に含まれますが、それ以外は北摂交通圏など別区域になります。口コミはエン カイシャの評判で3.3（119件）でした。

6. 第一交通（大阪第一交通ほか）

全国34都道府県に展開する第一交通産業グループの大阪部隊です。南海電鉄の各駅を中心とした待機＋無線営業という、駅付けに強い営業スタイルが特徴です。

※営業所の多くは泉州・河南・堺エリアにあり、大阪市域交通圏の中心部ではありません。口コミサイトでの評価は、全国のグループ会社と混在するため大阪単体では確認できませんでした。

7. 梅田交通グループ（大阪）

昭和36年創業、全国50社以上・車両3,300台以上を擁する大阪発祥の大手グループです。大阪府内では北港タクシー、淀川交通、門真交通、平野交通、敷津タクシー、梅田興業など多数の会社が営業しています。

※大阪タクシー協会に掲載されている同グループ各社の採用情報は2024年8月更新のものが多く、最新の給与条件は公式サイトでは確認できませんでした。応募時に必ずご確認ください。口コミはIndeedで総合3.0（7件）ですが、これは全国のグループ会社を横断した評価で、大阪単体の評価ではありません。

大阪のタクシー会社 比較一覧表

結論：GOはほぼ全社対応。DiDi・Uberまで押さえているのは2社だけです。

※「—」は公式サイトでは確認できなかった項目です。対応していないことを示すものではありません。
※配車アプリの対応状況は、大阪タクシー協会の会社データおよび各社公式情報に基づきます。

大阪で年収600万円以上を目指すポイント

結論：大阪で600万円を狙うなら、夜勤・アプリ複数対応・大阪市域という3条件を重ねるのが現実的です。

日車営収が東京の約6割という前提を踏まえると、大阪で年収600万円を目指すには意図的な条件の積み上げが必要です。

加えて、2025年11月の運賃改定（改定率10.88%）は増収分の大半を運転者の労働条件改善に充てることを前提に査定されています。近畿運輸局の公示文書にも、運送収入に対する運転者人件費の割合を維持した水準で査定した旨が明記されています。改定後に入社する人は、この水準からスタートできます。

大阪のタクシー会社へ転職するメリット・デメリット

メリットは競争の緩さと生活コスト、デメリットは需要密度の低さです。

よくある質問

大阪と東京では、どちらがタクシーで稼げますか？

1台あたりの売上では東京が上です。国土交通省の2023年度輸送実績では、日車営収が東京の特別区・武三交通圏で61,839円、大阪市域交通圏で38,306円でした。大阪市域は営業収入では全国2位ですが、日車営収は全国21位です。いずれも運賃改定前の数値です。

大阪と東京で運賃はどのくらい違いますか？

初乗り以外はほぼ同じです。東京は初乗り500円・1km、大阪は初乗り600円・1.2km。加算運賃は東京が100円／232m、大阪が100円／231mで、時間距離併用運賃はどちらも100円／1分25秒です。単価の差は小さく、収入差の主因は乗車回数の多さにあります。

大阪のタクシー運賃はいつ値上げされましたか？

2025年11月5日に改定率10.88%で実施されました。近畿運輸局が2025年10月6日に公示したもので、初乗り600円の適用距離が1.3kmから1.2kmに短縮されています。一部の事業者は2025年11月27日から適用しています。

大阪のタクシー会社で歩合率を公開している会社はありますか？

今回調査した7社のうち、公式に相当する情報で歩合水準を確認できたのは東京・日本交通のみです。大阪タクシー協会の掲載情報では、売上のおよそ半分が給与になるとされ、売上100万円で平均月収52万〜54万円という目安が示されています。他の6社の歩合率は公式サイトでは確認できませんでした。

大阪でDiDiやUberに対応しているタクシー会社はありますか？

今回の調査では、DiDiは日本交通株式会社（大阪・日交タクシー）が一部車両で対応、Uberは未来都が対応と確認できました。他社についてはDiDi・Uberへの対応を公式サイトでは確認できませんでした。GOはほぼ全社が導入しています。

大阪の日本交通と東京の日本交通は同じ会社ですか？

別会社です。大阪の日本交通株式会社（日交タクシー）は大正15年創業で、本社は大阪市西区。東京の「桜にN」の日本交通とは沿革・資本関係・人事交流のいずれもありません。大阪で東京の日本交通グループにあたるのは、子会社の東京・日本交通株式会社です。

大阪で寮のあるタクシー会社はどこですか？

今回の調査で個室寮・社宅を公式に確認できたのは、日本交通株式会社（大阪・日交タクシー）です。同社は社員食堂も備えています。他の6社については寮の有無を公式サイトでは確認できませんでした。

大阪でタクシードライバーになるには二種免許が必要ですか？

入社時点では不要です。今回調査した各社はいずれも二種免許の取得費用を会社負担としており、未来都や第一交通では取得期間中も日給が支給されます。応募資格は多くの会社で普通免許取得後3年以上（AT限定可）です。

大阪のタクシー会社は未経験でも入社できますか？

未経験者が主流です。未来都は90%以上が未経験スタート、阪急タクシーは前年度の新入社員111名中87名が未経験と公表しています。国際興業大阪は正規雇用労働者の中途採用比率を2024年度・2025年度ともに100%と法定公表しています。

大阪で年収600万円を目指すことはできますか？

各社が公表する実績では可能性があります。未来都は2024年実績で全体平均501万円、夜勤560万円、未経験1年目のトップが900万円と公表しています。ただし平均値ではなく上位層の数字であり、営業所や勤務形態によって差が出る点に注意が必要です。

まとめ

大阪は「単価は東京と同じ、乗車回数で負ける」市場。
だからこそ配車の入り口が多い会社を選ぶ意味が大きくなります。

調査した公式サイト・求人票・口コミサイト一覧

※本記事は2026年7月時点で公開されていた行政資料・業界団体データ・各社公式情報に基づいています。
日車営収は2023年度の実績で、大阪・東京いずれの運賃改定も反映されていない改定前の数値です。
労働条件は変更される場合がありますので、応募時には必ず最新の求人票および労働条件通知書をご確認ください。

この記事の監修者：アドバイザー紹介 ジョブズ代表 鈴木淳一

タクシー業界採用コンサルタントとして17年以上のキャリア。これまで延べ10,000名以上をタクシー就職への採用・転職へと導く。業界の採用事情から乗務ノウハウまで、常に新しい観点で信頼性の高い情報発信に努めている。本サイト"タクシージョブ"は、株式会社ジョブズが運営しタクシー業界に精通する代表が監修

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