【2026年 最新】福岡交通株式会社の評判・給与・福利厚生・口コミを解説

「福岡交通は本当に稼げるの？」「未経験でも働けるの？」「福利厚生は充実しているの？」、福岡のタクシー会社の中でもどんな特徴があるのか？——福岡県でタクシードライバーへの転職を考えている方が気になるポイントではないでしょうか。

福岡交通株式会社は、創業70年を超える地元福岡の老舗タクシー会社です。

本記事では第三者視点の転職メディアとして、2026年時点の公開情報をもとに同社の特徴・給与体系・福利厚生・口コミ評判、福岡の主要タクシー会社との比較を客観的に解説します。

福岡交通株式会社は、福岡県福岡市東区箱崎ふ頭に本社を置くタクシー会社
設立は昭和25年（1950年）11月27日で、創業70年を超える老舗企業です。
代表者は野上正嗣氏（代表取締役社長）、従業員数は288名、関連会社にのがみ綜合グループがあります。

福岡市内（中央区・博多区・早良区・城南区・東区・西区・南区）を中心に営業しており、配車アプリ「GO」もこのエリアで利用できます。

黄色いボディーに赤いラインの車両は市内で広く見られ、九州最大規模の無線グループに加盟していることもあり、顧客数・売上ともに福岡トップクラスとされています。
博多織の模様をデザインしたプレミアムタクシーや、福岡市の補助金を活用して導入したユニバーサルデザイン（UD）タクシーなど、特色ある車両展開でも知られています。

JPN TAXIの導入に加え、2023年（令和5年）には電気自動車の日産リーフも導入しました。
一般タクシーのほかジャンボタクシー、観光タクシーなど目的・人数に応じた車種を用意し、クレジットカード・交通系IC・電子マネー・QRコード決済など多様な支払い方法に対応しています。

創業70年超の実績を背景に、地元客からの信頼とリピーターの多さが強みです。
近年は観光事業にも注力し、観光タクシーの受注が増加しています。
福岡市は人口増加が続く大都市圏であり、日常的な移動需要が安定している点も同社にとって有利な経営環境といえます。

タクシー未経験の方は乗務開始後6か月間、月給25万円が保障されます。毎週土曜日に会社説明会を開催しており、20代から60代まで異業種からの転職者が幅広く活躍中です。
未経験からの転職全体については、未経験歓迎のタクシー求人特集もあわせてご確認ください。

福岡交通はノルマ（売上の足切り）がない積算歩合制を採用しており、売上が一時的に低くなっても歩合率が下がらない仕組みになっています。

公開求人情報によると、令和7年5〜7月の実績として、隔日勤務は月間売上65万6,060円に対し支給額31万2,481円、日勤（昼）は売上58万9,008円に対し支給額27万3,593円、日勤（夜）は売上80万2,968円に対し支給額37万6,069円というデータが示されています。

※上記は同社の公開データ（令和7年5〜7月実績）と業界全体の傾向を参考にした目安で、個人差があります。

入社後6か月は月給25万円が保障され、その後は積算歩合制に移行します。
同社個別のトップドライバーの公開実績は限られますが、夜勤シフトの平均支給額が37万円台であることから、博多・天神など夜間需要の高いエリアの営業に慣れたドライバーは、これを上回る収入を得ている可能性があります。
タクシー運転手の年収全般については、タクシー運転手は本当に稼げる？という記事も参考になります。

二種免許の取得費用は会社負担とされています（規定あり）
詳細は応募時にご確認ください。

社会保険（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険）が完備されています。

タクシー業界では乗務に必要な制服が貸与されるのが一般的で、同社についても応募時に貸与内容を確認できます。

退職金制度があり、定年後の再雇用制度も用意されているとされています。

賞与は年2回支給されます。

資格取得支援や研修制度が充実しており、乗務開始後も運行管理者によるフォローや、希望者向けの観光研修などが実施されています。
福岡市タクシー協会が認定するプレミアムタクシー乗務員になる道も用意されています。

長年の運行実績を持つ無線グループの一員として、安全管理体制が整えられています。
具体的な対応フローは面接時に確認しておくと安心です。

JPN TAXIやEV（日産リーフ）、ジャンボタクシー、UDタクシー、プレミアムタクシーなど多様な車種を保有しています。

• 福岡市内で需要が安定している：九州最大規模の無線グループのブランド力と車両保有数の多さで、安定した仕事量が確保しやすいという声があります。
• 地域密着型で働きやすい：地元客中心の営業で、女性ドライバーへの対応も紳士的という声が見られます。
• 未経験者向け教育制度がある：資格取得支援や研修フォローが整っており、安心して始められたという声があります。
• 職場環境が比較的落ち着いている：口コミサイトでの総合評価は3点台後半とされ、極端に低い評価は見られません。

• 売上に個人差がある：歩合給の性質上、コミュニケーション能力や走行スタイルによって収入差が出やすいという声があります。
• 勤務時間が長く感じることがある：隔日勤務など特有のシフトに慣れるまで時間がかかるという指摘があります。
• 繁忙期と閑散期の差がある：季節や時間帯によって需要に変動があり、入社前のイメージとのギャップを指摘する声も一部見られます。

• 福岡市内で安定した需要がある：九州最大規模の無線グループに加盟し、福岡トップクラスの車両保有数で仕事量を確保しやすい環境です。
• 未経験採用に積極的：6か月間の給与保障とノルマなしの積算歩合制で、未経験からでも安心して始められます。
• 地域密着営業ができる：創業70年超のリピーター基盤があり、地元のお客様との関係を築きやすい仕事です。
• 長く働きやすい環境：退職金制度や定年後の再雇用制度があり、20代から60代まで幅広い年代が活躍しています。
• インバウンド需要の恩恵を受けやすい：観光タクシー事業に力を入れており、博多織デザインのプレミアムタクシーなど観光需要への対応も進んでいます。

• 歩合制のため収入に個人差がある：給与保障期間を過ぎると歩合給が中心となり、走行スタイルによって収入差が生じます。
• 地理習得が必要：博多・天神・中洲など複雑な市街地の地理に慣れるまで時間がかかる場合があります。
• 夜勤は体力が求められる：日勤（夜）は支給額が高い傾向にある一方、生活リズムの調整や体力面の負担も伴います。

• 福岡市で長く働きたい人：退職金制度や定年後の再雇用制度があり、長期的なキャリア形成に向いています。
• 未経験から挑戦したい人：6か月間の給与保障と研修制度で、ゼロからのスタートでも安心感があります。
• 接客が好きな人：地元客はもちろん観光タクシー業務もあり、接客機会の多い働き方ができます。
• 地域密着型企業で働きたい人：創業70年超の老舗企業で、地元に根ざした営業を重視したい人に向いています。
• 安定収入を目指したい人：ノルマなしの積算歩合制で、売上が一時的に落ちても収入が大きく削られにくい仕組みです。

福岡エリアでのタクシー転職全体の流れを知りたい方は、福岡タクシー転職完全ガイドもあわせてご覧ください。

福岡空港は市街地から約5kmと近く、博多駅まで直結する地下鉄も含めアクセスしやすい立地ですが、荷物が多い旅行者にとってはタクシー需要が一定数見込めるエリアです。
博多駅は新幹線の主要拠点として、天神・中洲は歓楽街として夜間需要が高いエリアであり、それぞれ異なる需要特性を持っています。

観光庁の発表によると、2024年の訪日外国人旅行者数は約3,686万人と過去最高を記録しました。
福岡は国際クルーズ船の入港地でもあり、インバウンド需要の取り込みが各タクシー会社の重要テーマとなっています。
同時に、高齢化に伴う通院・買物などの日常的な移動需要も拡大傾向にあります。

配車アプリについては、福岡でもGO・DiDi・Uber Taxiなどが普及しており、特に博多・天神などの中心部ではDiDiが平均5分程度で配車されるとするデータもあります。
福岡交通も「GO」アプリに対応しており、福岡市内の主要区でアプリ配車を利用できる体制を整えています。
人口増加が続く福岡市では、こうした需要構造とアプリ普及の両面から、未経験者にとっても参入しやすい局面が続いていると考えられます。

第一交通産業は北九州市小倉北区に本社を置く全国規模のグループで、グループ内会社数165社、グループ全従業員約13,300名、営業車両数8,391台、連結売上高994億円（2025年3月期）という国内最大級の規模を誇り、配車アプリ「モタク」は2025年の顧客満足度ランキングで1位を獲得しています。

福岡西鉄タクシーは西鉄グループの一員で、EV車両の導入や乗務員教育・車両整備の徹底に力を入れています。
ラッキー自動車（ラッキータクシーグループ）は1951年設立で、グループ全体400名・210台規模、月収例は日勤33万5,000円（入社6か月）・夜勤54万円（入社1年6か月）、年収例は経験1年で402万円・経験2年で648万円という公開データがあります。
福岡昭和タクシー（昭和グループ）は1949年創業で福岡市内3番目に古い歴史を持ち、企業オーナー・役員向けの定着性ハイヤーシステムに強みがあります。

※◎○の評価は公開情報をもとにした一般的な傾向であり、厳密なランキングではありません。
最終判断は各社の公式求人情報や面接時の説明をもとに行うことをおすすめします。

各社の詳しい比較については、福岡のタクシー会社比較ランキングもあわせてご確認ください。
会社選びの基準に迷っている方は、失敗しないタクシー会社選びの記事も参考になります。

タクシー転職に関するその他の疑問は、タクシー転職よくある質問20選でまとめてご確認いただけます。

• 福岡市内で安定した需要がある：九州最大規模の無線グループ加盟と福岡トップクラスの車両保有数が強みです。
• 未経験から挑戦しやすい：6か月間の給与保障とノルマなしの積算歩合制で、収入の見通しを立てやすい環境です。
• 地域密着型で働きやすい：創業70年超のリピーター基盤と、20代〜60代まで幅広い年代が活躍する社風があります。
• 収入は努力次第で伸ばせる：隔日・昼・夜の働き方を選べ、夜勤など需要の高い時間帯で収入を伸ばす余地があります。
• 福岡で長く働きたい人に向いている：退職金制度や定年後の再雇用制度があり、長期的なキャリア形成がしやすい職場です。

応募前チェックポイント

総括すると、福岡で未経験からタクシードライバーを目指す場合、福岡交通株式会社は有力な選択肢の一つといえます。

6か月間の給与保障とノルマなしの積算歩合制により、未経験者が収入面の不安を抱えにくい設計になっている一方、給与水準そのものは業界標準的なレンジであり、大手グループほどの福利厚生のスケールを求める場合は第一交通産業など他社との比較も検討するとよいでしょう。

最終的な判断は、本記事の内容に加えて会社説明会や面接での確認を踏まえて行うことをおすすめします。

※本記事は2026年6月17日時点で確認できる公開情報をもとに作成しています。
給与・福利厚生等の制度内容は変更される場合があるため、応募・入社の際は必ず最新の募集要項や採用担当者への確認をお願いします。