初めての方
創業70年 | 川崎市を中心に神奈川県を代表するタクシーグループ会社
- 川崎タクシーグループは創業70年・グループ6社・10営業所を誇る神奈川最大級の老舗タクシー会社
- 川崎駅・武蔵小杉・新百合ヶ丘など稼ぎやすいエリアをカバーし、高収入ドライバーを多数輩出
- 2026年1月に配車プラットフォームを全グループ統合済み。未経験入社率約79%で研修制度も充実
「川崎でタクシー転職を考えているが、地元の川崎タクシーグループってどうなの？」——そんな疑問に答えます
今回は、川崎タクシーグループの給与・待遇・営業所・グループ構成・研修制度を徹底解説します
神奈川・川崎エリアでのタクシー転職を検討しているなら、必ず読んでおきたい情報です
川崎タクシーグループとはどんな会社？創業から70年・神奈川を代表するタクシーグループ
川崎タクシーグループは、昭和33年（1958年）に川崎市を拠点として創業した神奈川を代表するタクシー企業グループです。
創業時はタクシー車両7台からスタートし、今では保有台数タクシー90輌・ハイヤー1輌（川崎タクシー株式会社単体）まで成長。
グループ全体では川崎市・横浜市・横須賀市・東京都大田区に10営業所を展開しています。
グループのルーツはさらに深く、昭和29年に横須賀市で創業した船越タクシーにまでさかのぼります。
以来70年以上、神奈川の街とともに歩んできた信頼と実績が、川崎タクシーグループの最大の強みです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 中核会社 | 川崎タクシー株式会社 |
| 代表者 | 代表取締役会長 関 進 / 代表取締役社長 関 裕之 |
| 本社所在地 | 神奈川県川崎市川崎区榎町2番8号 |
| 設立 | 昭和33年10月21日（認可：昭和33年9月27日） |
| 資本金 | 3,200万円 |
| グループ会社（タクシー） | 川崎タクシー・コスモ交通・金港交通・新横浜交通・金港交通第二・船越タクシー・東海交通 |
| 営業所数 | 10営業所（川崎・横浜・横須賀・東京） |
2026年1月には、それまでグループ各社でバラバラに運用されていた5つの無線配車システムを完全統合。
より迅速・効率的な配車体制が実現し、乗務員一人ひとりの稼ぎやすさが向上しています。
神奈川のタクシー転職をお考えなら、是非に候補に入れておきたいグループです
川崎タクシーグループのグループ会社と営業所｜10拠点の全体像
川崎タクシーグループは、タクシー事業会社6社を核に、整備・燃料・車両管理まで一貫して手がける総合交通グループ
各社・各営業所のエリアを把握しておくと、自分に合った勤務地を選びやすくなります。
| 会社名 | 営業所 | 主な営業エリア |
|---|---|---|
| 川崎タクシー株式会社 | 本社営業所（川崎区） | 川崎駅周辺・川崎区全般 |
| 川崎タクシー株式会社 | 武蔵小杉営業所（幸区）※令和6年11月リニューアル | 武蔵小杉駅周辺・幸区 |
| コスモ交通株式会社 | 本社営業所・東京営業所 | 川崎市麻生区・東京都大田区 |
| 金港交通株式会社 | 本社営業所・港南台営業所 | 横浜市磯子区・港南区 |
| 新横浜交通株式会社 | 本社営業所 | 横浜市都筑区・新横浜周辺 |
| 金港交通第二株式会社 | 本社営業所 | 横浜市港北ニュータウン |
| 船越タクシー株式会社 | 本社営業所 | 横須賀市 |
| 東海交通株式会社 | 本社営業所 | 横須賀市全般 |
人気の武蔵小杉エリアで、駅から徒歩3分の好立地。全車両新車でオープニングドライバーを積極募集中です。
武蔵小杉駅周辺はビジネス・居住人口の増加が続く稼ぎやすいエリアとして知られています。
自分が住んでいるエリアや通勤しやすい場所に近い営業所を選べ、10拠点の最寄り営業所より選べます
横浜のタクシー会社比較や通勤型と地元勤務の比較も参考にしてください。
川崎タクシーグループの給与・収入はどれくらい？平均年収1,000万円を目指す
川崎タクシーグループが採用ページで明記している最大の訴求ポイントは、平均年収は業界トップクラス。
年収1,000万をスローガンに・・・
ドアツードアのサービスだからこそタクシーはバスよりも鉄道よりも品質の高いサービスを提供していかなければならないと考えております。
そして、その実現のため、川崎タクシーグループ乗務員の平均年収1,000万円を目指し、私たちが先頭に立ってタクシードライバーの地位向上に努めていきたいと考えていること・・
この背景にある「強み」について見ていきましょう
稼ぎやすい立地と配車インフラが収入を支える
川崎タクシーグループが高収入を実現できる最大の理由は、営業エリアの選定にあります。
川崎駅・武蔵小杉駅・新百合ヶ丘駅といったターミナル駅周辺を核にした営業所配置により、駅前タクシー乗り場からの安定した乗車機会が確保されています。
- 川崎駅周辺：JR・京急・市営地下鉄が集まる神奈川最大の交通ハブ。ビジネス・終電後の需要が旺盛
- 武蔵小杉駅：東急・JR複数路線が乗り入れる再開発エリア。高所得居住者が多く単価が高い
- 新百合ヶ丘駅：小田急沿線の商業地。郊外型の安定需要
- 東京都大田区（コスモ交通）：羽田空港需要を取り込める都内営業エリア
2026年1月の配車プラットフォーム統合により、グループ内の全車両が一元管理されるようになりました。
これにより「近くに空車がいるのに配車が来ない」というロスが減り、1日あたりの実働効率が大幅に向上しています。
給与体系と未経験者への保証制度
給与は基本給＋歩合給の構成が基本です。
完全な出来高制ではなく、未経験者でもスタートダッシュできるよう保証給制度が設けられています。
また二種免許の取得費用は全額会社負担のため、入社時に大きな出費が発生しません。
| 雇用形態 | 勤務形態 | 特徴 |
|---|---|---|
| 正社員 | 隔日勤務 | 朝から翌朝2時まで。翌日丸休み。収入最大化を狙う方に |
| 正社員 | 昼日勤 | 日中帯のみ。生活リズムを保ちやすい |
| 正社員 | 夜日勤 | 夜間専門。繁忙時間帯に集中して稼ぐスタイル |
| アルバイト・パート | 定時制（隔日・昼・夜） | 副業・育児・介護との両立向け。週3〜4日も可 |
| 正社員 | 嘱託（シニア向け） | 60歳以上の継続雇用。無理なく長く働く |
収入シミュレーションや神奈川エリアの収入水準については、神奈川タクシードライバーの売上増加2026年版と東京・神奈川歩合率ランキングもあわせてご参照ください。
川崎タクシーグループの研修制度｜未経験率79%を支えるバックアップ体制
川崎タクシーグループで働く乗務員の約79%が未経験からスタートしています。
これほど高い未経験率を維持できるのは、研修センターによる独自の教育体制があるからです。
- 専任教官による研修センター研修：座学から実地まで、専任の教官が段階的に指導
- 二種免許取得費用は全額会社負担：入社後に会社指定の教習所で取得。費用の自己負担ゼロ
- 全車カーナビ搭載：地理に不安がある方でもナビに頼りながら自然と道を覚えられる
- 配車アプリ導入済み（GOアプリ対応）：アプリ経由で目的地が事前にわかるため未経験者に優しい
- UDタクシー研修：ユニバーサルデザインタクシーの接客・操作研修も実施
また、川崎タクシーグループは「上下関係が厳しい・ストレスが多い」というタクシー業界のネガティブなイメージとは一線を画し、「過度な管理や厳しい上下関係もなく、自分のペースで仕事ができる」職場づくりを明確に掲げています。
乗務中は基本的に一人で完結する仕事のため、職場の人間関係が苦手な方にも評判が良い点です。
タクシー転職の研修・免許取得の流れについては、未経験歓迎タクシー求人まとめとタクシー転職完全ガイドも参考にしてください。
川崎タクシーグループの働き方と勤務形態｜女性・シニアも活躍できる理由
川崎タクシーグループが他社と差別化している点の一つが、多様な働き方への対応です。
正社員の隔日勤務だけでなく、アルバイト・パートの定時制まで幅広い雇用形態を用意しており、「がっつり稼ぎたい」「家庭と両立したい」「定年後も長く続けたい」という異なるニーズに応えられます。
女性ドライバーへの積極対応
女性乗務員は年々増加しており、川崎タクシーグループでも積極的に採用しています。昼日勤を選べば日中帯のみの勤務が可能で、深夜帯を避けた働き方が実現できます。ホスピタリティへの取り組みとして接客品質の向上に注力しており、女性が誇りを持って長く続けられる環境整備を明確なビジョンとして掲げています。
60歳以上のシニア層も安心
嘱託制度があり、60歳以上の方も正社員として働き続けられます。無理なく長く働ける勤務体系と、体への負担が少ない自由な休憩スタイル（好きな場所・好きなタイミングで休憩可）が支持されています。
UDタクシーと街づくりへの貢献
川崎タクシーグループでは「みんなにやさしい」というビジョンのもと、UDタクシー（ユニバーサルデザインタクシー）の導入を積極的に進めています。
高齢者・障害のある方が乗り降りしやすい車両を揃えることで、地域の交通インフラとしての存在感を高めています。
工場夜景観光タクシー・子育てタクシー・観光タクシーなど、付加価値の高いサービスにも力を入れています。
タクシードライバーの隔日勤務の実態については隔日勤務はきつい？現役の声も参考にしてください。
50代・60代の転職については50代・60代歓迎のタクシー転職で詳しく解説しています。
川崎タクシーグループの評判・口コミ｜転職者が気にする3つのポイント
① 稼ぎやすさは本当か？
川崎駅エリアは、バス路線網が発達しているため逆にタクシー需要が高いという特性があります。
JR・京急・市営地下鉄の終電後の需要、工業地帯・オフィス街からの法人契約、武蔵小杉の高所得居住者による利用と、複数の需要源を掛け合わせることができるエリアです。
配車プラットフォーム統合後はグループ全体の無線効率が上がっており、稼ぎやすい環境はさらに改善しています。
② 職場の雰囲気はどうか？
公式情報では慰安旅行・部活動・レクリエーションなど社内の交流文化が紹介されています。
乗務中は完全な個人作業のため、社内の人間関係が収入に影響しにくい点はタクシー業界全般の特徴ですが、「帰ってきたら仲間がいる」職場の温かさも川崎タクシーグループが大切にしている価値観です。
③ 長く続けられるか？
創業70年以上の歴史ある安定企業であり、グループ内に整備会社・燃料会社を持つ自前のサポート体制が整っています。
専用工場（整備体制）を持つことで車両の安全管理が内製化されており、乗務員が安心して乗れる車両環境も維持されています。
よくある質問（FAQ）
川崎タクシーグループはどんな会社ですか？
昭和33年（1958年）創業・神奈川を代表するタクシーグループです。川崎タクシー株式会社を中核に、コスモ交通・金港交通・新横浜交通・船越タクシー・東海交通などグループ計6社のタクシー会社を擁し、川崎市・横浜市・横須賀市・東京都大田区に合計10営業所を展開しています。
川崎タクシーグループの給与・年収はどれくらいですか？
平均年収は業界トップクラスで、年収1,000万円ドライバーを多数輩出しています。川崎駅・武蔵小杉駅など稼ぎやすいエリアに営業所を構え、2026年1月の配車プラットフォーム統合により営業効率も向上しています。給与は基本給＋歩合給の構成で、未経験者向け保証給制度もあります。
川崎タクシーグループは未経験でも転職できますか？
はい。在籍乗務員の約79%が未経験スタートです。二種免許取得費用は全額会社負担で、専任教官による研修センターでの研修があります。全車カーナビ・GOアプリ対応で、地理に不安な方でも安心してデビューできます。
川崎タクシーグループの勤務形態はどうなっていますか？
隔日勤務・昼日勤・夜日勤の3パターンのほか、アルバイト・パートの定時制勤務も用意されています。介護・育児・趣味との両立がしやすい柔軟なシフト制で、60歳以上の嘱託制度もあります。
川崎タクシーグループの配車システムはどうなっていますか？
2026年1月22日にグループ内5システムを完全統合しました。全車カーナビ・GOアプリ対応済みで、川崎駅・武蔵小杉駅などの駅前タクシー乗り場も活用でき、流し営業に頼らず安定した営業が可能です。
川崎タクシーグループはこんな人に向いている
- 川崎市・横浜市・横須賀市・大田区エリアで地元密着型のタクシー転職を考えている人
- 川崎駅・武蔵小杉など高需要エリアで本気に稼ぎたい人（高年収を目指したい人）
- 未経験だが研修体制が整った会社でしっかり育ててもらいたい人
- 創業70年超の安定した企業で長期的に働きたい人
- 隔日勤務以外（昼勤・夜勤・パート）の勤務形態を希望する女性・シニア・副業希望者
神奈川・川崎エリアのタクシー転職市場において、川崎タクシーグループは「稼げるエリア×安定した老舗×充実した研修」が揃った有力選択肢です。
まずは無料相談で詳細を確認してみることをおすすめします。
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